Inleiding
LiFePO4 chemiese litiumselle het die afgelope paar jaar gewild geword vir 'n verskeidenheid toepassings, omdat dit een van die robuustste en langdurigste batterykemikalieë beskikbaar is. Dit sal tien jaar of langer hou as dit reg versorg word. Neem asseblief 'n bietjie tyd om hierdie wenke te lees om te verseker dat u die beste diens van u batterybelegging kry.
Wenk 1: Moet nooit 'n sel oorlaai of laai nie!
Die mees algemene oorsake van premature mislukking van LiFePO4-selle is oor- en oorontlading. Selfs 'n enkele gebeurtenis kan permanente skade aan die sel veroorsaak, en sodanige misbruik maak die waarborg ongeldig. 'N Batterybeskermingsstelsel is nodig om te verseker dat dit nie vir enige sel in u verpakking moontlik is om buite die nominale werkspanningsbereik te gaan nie. In die geval van LiFePO4-chemie is die absolute maksimum 4,2 V per sel, maar dit word aanbeveel dat u laai tot 3,5-3,6V per sel, is daar minder as 1% ekstra kapasiteit tussen 3,5V en 4,2V.
Oorlading veroorsaak verwarming in 'n sel en langdurige of uiterste oorlaai kan die brand veroorsaak. AIN Works neem geen verantwoordelikheid vir enige skade wat veroorsaak word as gevolg van 'n batteryvuur nie.
Oorlaai kan voorkom as gevolg van.
- Gebrek aan 'n geskikte batterybeskermingstelsel
- Defektiewe beskadigingstelsel vir besmette batterye
- verkeerde installering van die batterybeskermingstelsel
AIN Works neem geen verantwoordelikheid vir die keuse of gebruik van 'n batterybeskermingstelsel nie.
Aan die ander kant van die weegskaal kan oorontlading ook skade aan die sel veroorsaak. Die BMS moet die las ontkoppel as enige selle leeg nader (minder as 2,5 V). Selle kan ligte skade onder 2,0 V opdoen, maar is gewoonlik herstelbaar. Selle wat na negatiewe spanning aangedryf word, word egter herstel.
Op 12v-batterye neem die gebruik van 'n laespanningsafsluiting die plek in van die BMS deur te verhoed dat die algehele batteryspanning onder 11,5v gaan, geen skade aan die sel mag voorkom nie. Aan die ander kant moet die laai van hoogstens 14,2 v nie die selfoon oorlaai word nie.
Wenk 2: Maak u terminale skoon voordat u dit installeer
Die aansluitpunte bo-op die batterye is gemaak van aluminium en koper, wat met verloop van tyd 'n oksiedlaag opbou wanneer dit aan lug blootgestel word. Voordat u selfoonverbindings en BMS-modules installeer, moet u die batteryklemme deeglik met 'n draadborsel skoonmaak om oksidasie te verwyder. As u kaal sel-interkonnekteerders gebruik, moet dit ook skoongemaak word. Die verwydering van die oksiedlaag sal die geleiding aansienlik verbeter en die hitte-opbou by die terminale verminder. (In uiterste gevalle is dit bekend dat hitte op terminale as gevolg van swak geleiding die plastiek rondom die terminale smelt en BMS-modules beskadig!)
Wenk 3: gebruik die regte monteerboutjies vir die terminale
Selle wat M8-terminale gebruik (90Ah en hoër) moet 20mm lang boute gebruik. Selle met M6-aansluitings (60Ah en onder) moet 15 mm boute gebruik. As u twyfel, meet die draaddiepte in u selle en sorg dat die boute naby kom, maar nie aan die onderkant van die gat raak nie. Van bo na onder moet u 'n veerwasser hê, 'n plat wasser en dan die selinterkonnektor.
Kyk 'n week of so na die installasie, of al u terminale boute nog goed vas is. Losskakelboute kan verbindings met 'n hoë weerstand veroorsaak, wat u krag beroof en onnodige hitte opwek.
Wenk 4: Laai gereeld en vlakker siklusse
Met litiumbatterye sal u langer batterylewe hê as u baie diep ontladings vermy. Ons beveel aan om by 70-80% DoD (Depth of Discharge) maksimum te hou, behalwe in noodgevalle.
Geswelde selle
Swelling sal slegs voorkom as 'n sel oorlaai is of in sommige gevalle oorlaai is. Swelling beteken nie noodwendig dat die sel nie meer bruikbaar is nie, maar dit sal waarskynlik die kapasiteit verloor.
As u LifePO4-batterye benodig
Kontak ons gerus op + 86-15156464780, of e-pos [email protected]
100% veilige betaling
