'N Batterybestuurstelsel is in wese die' brein 'van 'n battery; dit meet en rapporteer belangrike inligting vir die werking van die battery en beskerm ook die battery teen skade in 'n wye verskeidenheid gebruikstoestande.
Die belangrikste funksie wat 'n batterybestuurstelsel verrig, is selbeskerming.
Litiumioonbatteryselle het twee kritieke ontwerpkwessies; As u dit te veel laai, kan u dit beskadig en oorverhitting en selfs ontploffing of vlamme veroorsaak, daarom is dit belangrik om 'n batterybestuurstelsel te hê wat oorspanningsbeskerming bied.
Litiumioonselle kan ook beskadig word as dit onder 'n sekere drempel, ongeveer 5 persent van die totale kapasiteit, afgevoer word. As die selle onder hierdie drempel ontslaan word, kan hul kapasiteit permanent verminder word.
Om te verseker dat die laai van 'n battery nie bo of onder sy perke gaan nie, het 'n batterybestuurstelsel 'n beskermingstoestel wat 'n toegewyde litium-ioonbeskermer genoem word.
Elke batterybeskermingsbaan het twee elektroniese skakelaars genaamd "MOSFET's". MOSFET's is halfgeleiers wat gebruik word om elektroniese seine in 'n stroombaan in of uit te skakel.
'N Batterybestuurstelsel het gewoonlik 'n ontladings-MOSFET en 'n laad-MOSFET.
As die beskermer opspoor dat die spanning oor die selle 'n sekere limiet oorskry, sal dit die lading staak deur die Charge MOSFET-skyfie te open. Sodra die lading weer veilig is, sal die skakelaar weer sluit.
Net so, wanneer 'n sel tot 'n sekere spanning afloop, sal die beskermer die ontlading afsny deur die ontladings-MOSFET te open.
Die tweede belangrikste funksie wat 'n batterybestuurstelsel verrig, is energiebestuur.
'N Goeie voorbeeld van energiebestuur is die kragmeter van u skootrekenaar. Die meeste skootrekenaars kan vandag nie net vertel hoeveel laai daar in die battery oor is nie, maar ook wat u verbruiksnelheid is en hoeveel tyd u oor het om die toestel te gebruik voordat die battery herlaai moet word. In praktiese terme is energiebestuur dus baie belangrik in draagbare elektroniese toestelle.
Die sleutel tot energiebestuur is 'tel van Coulomb'. As u byvoorbeeld 5 mense in 'n kamer het en 2 mense vertrek, sit u met drie, as daar nog drie mense binnekom, het u nou 6 mense in die kamer. As die kamer 10 mense kan huisves, met 6 mense binne, is dit 60% vol. 'N Batterybestuurstelsel hou hierdie kapasiteit op. Hierdie laadtoestand word elektronies aan die gebruiker gekommunikeer deur middel van 'n digitale bus genaamd 'n SM BUS of deur 'n laai-weergawe, waar u op 'n knoppie druk en 'n LED-skerm u 'n aanduiding gee van die totale lading in 20% -steg.
Batterybestuurstelsels vir sekere toepassings, soos die vir hierdie hand-verkoopsterminal, bevat ook 'n ingeboude laaier wat bestaan uit 'n beheertoestel, 'n induktor (wat 'n energie-bergingstoestel is) en 'n ontlaaier. Die beheertoestel bestuur die laai-algoritme. Vir litium-ioonselle is die ideale laai-algoritme konstante stroom en konstante spanning.
'N Batterypak bestaan gewoonlik uit verskeie individuele selle wat in kombinasie werk. Ideaal gesproke moet al die selle in 'n batterypak dieselfde gelaai word. As die selle buite balans is, kan individuele selle stres en lei tot voortydige laai-beëindiging en 'n afname in die totale lewensduur van die battery. Die selbalanseringsapparate van die batterybestuurstelsel, wat hier getoon word, verleng die batterylewe deurdat hierdie wanbalans in individuele selle nie voorkom nie.
100% veilige betaling
