blog

Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) battery chemistry brings a multitude of advantages to the table, particularly when it comes to applications in electric vehicles like golf carts. Here are some of the key benefits: Enhanced Safety LiFePO4 batteries are renowned for their thermal and chemical stability, which significantly reduces the risk of overheating and combustion. This ensures a safer user experience, even under strenuous conditions or in case of mechanical abuse. Longevity These batteries boast an impressive life cycle, able to endure a substantial number of charge-discharge cycles without significant capacity loss. This longevity ensures consistent performance over time, adding to the reliability of the vehicle. High Energy Density LiFePO4 batteries provide a robust energy output without compromising size and weight. Sufficient power to meet the demands of electric vehicles, ensuring optimal performance and driving range. Environmental Friendliness Being devoid of toxic heavy metals and characterized by a safer chemical composition, LiFePO4 batteries lean towards a more eco-friendly side. Their extended life cycle also translates to less frequent replacements, further reducing environmental impact. Temperature Tolerance These batteries maintain consistent performance across a wide range of temperatures, making them suitable for various climates and ensuring reliability in diverse environmental conditions. Fast Charging LiFePO4 batteries can handle higher current levels during the charging process, enabling quicker charge times and enhancing the user’s experience by reducing downtime. Depth of Discharge These batteries can be deeply discharged without significant capacity loss, allowing users to utilize a larger portion of the battery’s capacity, hence optimizing the vehicle's range and performance. Incorporating LiFePO4 battery chemistry in Electric Vehicles allows us to deliver products that stand out in terms of safety, performance, and reliability, ensuring that our customers enjoy a superior driving experience ...
Lees meer…

Batteries are arguably the most vital component of an electric bike. As a new or versatile e-bike user, we believe you are aware of the importance of an e-bike battery. However, there is a popular question that most e-bike users ask. How do you choose the right battery for your electric bike? How do you know which one is the best of all the varieties of available battery types? What type of cell do I purchase for my electric bike? Basic e-bike battery terminologies Before choosing the best battery for your e-bike, you have to be able to understand the terminology used to describe e-bike batteries. We will define a few terminologies. This will help you understand more about your batteries. Here is a list of the most common terms used when discussing e-bikes: Amperes (Amps) Ampere per hour (Ah) Voltage (V) Watts (W) Watt per hour (Wh) Amperes (Amps) This is the unit of electrical current. It is an international standard unit. You can compare amperes to the size or diameter of a pipe with water passing through it. This would mean more amperes means a bigger pipe with more water inflow per second. Ampere per hour (Ah)  This is a unit of electrical charge, with dimensions of electric current against time. It is an indicator of the battery capacity. A battery of about 15Ah can discharge 1.5A for ten (10) hours continuously or discharge 15A for an hour continuously. Voltage (V) This is commonly known as volts. It is the electrostatic potential difference between two (2) conductors (Live and Neutral conductors). The best electric bike battery voltage reading is 400 volts. Watts (W) This is a standard unit of power. The higher the number of watts, the higher the power output from your electric bike. Also, one (1) watt ...
Lees meer…

Die batterye is een van die belangrike komponente van 'n elektriese fiets (e-fiets). Die batterye sal die spoed en duur van die e-fiets beïnvloed. Baie mense sal kies om 'n e-fiets van hul eie aan te pas of self te maak om meer perdekrag te verskaf of om 'n unieke styl aan te pas. So watter battery moet ons kies vir 'n e-fiets? Loodsuur elektriese fietsbatterye (SLA) Loodsuurbatterye is relatief goedkoop en maklik om te herwin. Lood is een van die mees effektief herwonne materiale ter wêreld en vandag word meer lood deur herwinning geproduseer as wat gemyn word. Hulle moet egter gewoonlik onderhou, en hulle hou nie baie lank nie. Dit is nie 'n goeie keuse as jy ernstig is om werklik jou fiets te gebruik om te pendel nie. Loodsuurbatterye is om verskeie redes goedkoop: Goedkoop van grondstowwe; Hulle weeg twee keer soveel as NiMh-batterye, en drie keer soveel as litiumbatterye. Hulle het baie minder bruikbare kapasiteit as NiMh-batterye of litiumbatterye. Hou net die helfte so lank soos nikkel- of litiumbatterye. Loodsuurbatterye is egter geleidelik deur litium-ysterfosfaat (LiFePO4)-batterye vervang. Terselfdertyd het die batterykoste gedaal, die lewensduur en gemiddelde koste van litium-ysterfosfaatbatterye het gedaal. Nikkel-kadmium (NiCd) elektriese fietsbatterye Gewig vir gewig, nikkel-kadmium (NiCd) batterye het meer kapasiteit as 'n loodsuur battery, en kapasiteit is 'n belangrike oorweging op 'n elektriese fiets. Nikkel-kadmium is egter duur en kadmium is 'n nare besoedeling en moeilik om te herwin. Aan die ander kant sal NiCd-batterye langer hou as loodsuurbatterye. Maar die realiteit is dat omdat dit so moeilik is om te herwin of veilig van ontslae te raak, NiCd-batterye vinnig iets van die verlede word. Dit is ook nie 'n goeie keuse van batterytipe nie, ongeag die prys. Litium-ioon (Li-ion) elektriese fietsbatterye Dit is 'n nuwe een en ...
Lees meer…

Sonenergie is 'n fantastiese manier om krag te kry oral waar die son skyn. Dit werk uitstekend, maar net wanneer die son uit is, daarom is dit van kritieke belang om die beste moontlike battery te hê om sonkrag te stoor. LiFePO4-batterychemie is om verskeie redes een van die beste opsies vir sonkragopberging. Sluit by ons aan terwyl ons die beste opsie vir die stoor van die son se energie van nader bekyk. Wat is berging van sonkragbatterye? Kom ons definieer eers die berging van sonkragbatterye. Sonpanele omskep sonlig in energie, maar jy kan nie altyd daarop staatmaak om genoeg sonlig te hê om konsekwente krag op aanvraag te verskaf nie. As dit bewolk of nag is, sal jy ongelukkig wees sonder 'n goeie battery. Wanneer die sonpanele die krag absorbeer, word dit na die battery oorgedra totdat dit kapasiteit bereik. Jy kan die krag wat binne gestoor word gebruik wanneer dit bewolk of nag is en staatmaak op vars sonkrag wanneer dit sonnig is. Die battery kan ook vir 'n kort tydperk 'n groter hoeveelheid energie verskaf. Dit is moontlik om 'n 1200 watt mikrogolf op 'n 300 watt sonpaneel te laat loop, maar net as jy 'n beslag het om te stoor en die groter hoeveelheid energie vir 'n korter tydperk te verskaf. Die battery is die hart van die sonnestelsel, want geen van die ander komponente is baie hulp daarsonder nie. Sonkragbattery bergingsopsies Soos jy dalk uit die titel kon aflei, is LiFePO4 ons topkeuse en waarin ons spesialiseer by naaldekoker-energie. Dit staan kop en skouers bo tradisionele loodsuurbatterye van alle soorte uit, en ons beskou dit as die beste litiumbattery-opsie vir sonkrag. Hier is 'n paar van die mees algemene tipes sonkragbatterye bergingsopsies Loodsuurbatterye Loodsuurbatterye is waarskynlik die bekendste tipe wat ...
Lees meer…

Wat LiFePO4 vs litiumioon betref, is LiFePO4 die duidelike wenner. Maar hoe vergelyk LiFePO4-batterye met ander herlaaibare batterye op die mark vandag? Loodsuurbatterye Loodsuurbatterye kan aanvanklik 'n winskoop wees, maar dit sal jou uiteindelik meer kos op die lang termyn. Dit is omdat hulle voortdurend onderhoud nodig het, en jy moet hulle meer gereeld vervang. 'n LiFePO4-battery sal 2-4 keer langer hou, met geen onderhoud nodig nie. Gelbatterye Soos LiFePO4-batterye, hoef gelbatterye nie gereeld te herlaai nie. Hulle sal ook nie lading verloor terwyl hulle gestoor word nie. Waar verskil gel en LiFePO4? ’n Groot faktor is die laaiproses. Gelbatterye laai teen 'n slakkepas. U moet hulle ook ontkoppel wanneer 100% gelaai is om te verhoed dat u dit verwoes. AGM-batterye AGM-batterye sal baie skade aan jou beursie aanrig, en loop 'n groot risiko om self beskadig te word as jy hulle verby 50% batterykapasiteit leegmaak. Dit kan ook moeilik wees om hulle te onderhou. LiFePO4 Ioniese litiumbatterye kan heeltemal ontlaai word sonder die risiko van skade. 'n LiFePO4-battery vir elke toepassing LiFePO4-tegnologie het bewys dat dit voordelig is vir 'n wye verskeidenheid toepassings. Hier is 'n paar van hulle: Vissersbote en kajakke: Minder laaityd en langer looptyd beteken meer tyd op die water. Minder gewig maak voorsiening vir maklike manoeuvres en 'n spoedverhoging tydens daardie hoë-insette hengelkompetisie. Brommers en bromponies: Geen dooie gewig om jou te vertraag nie. Laai tot minder as volle kapasiteit vir impromptu reise sonder om jou battery te beskadig. Sonkragopstellings: Haal liggewig LiFePO4-batterye oral waar die lewe jou neem (selfs al is dit teen 'n berg en ver van die netwerk af) en benut die krag van die son. Kommersiële gebruik: Hierdie batterye is die veiligste, sterkste litiumbatterye wat daar is. Hulle is dus ideaal vir industriële toepassings soos vloermasjiene, hyshekke en meer. Veel ...
Lees meer…

Hoekom is LiFePO4-battery so gewild? Die LiFePO4-battery is 'n tipe litiumioonbattery. Dit is een van die veiligste en mees eko-vriendelike batterye vanweë sy nie-toksisiteit, hoë energiedigtheid, lae selfontlading, vinnige laai en lang lewensduur. As gevolg van hierdie eienskappe het dit nou die mees hoofstroombattery geword wat wyd gebruik word in ligte elektriese voertuie, energiebergingstoerusting vir son- en windkragopwekking, UPS en noodligte, waarskuwingsligte en mynligte, kraggereedskap, speelgoed soos afstandbeheer. motors/bote/vliegtuie, klein mediese instrumente en toerusting en draagbare instrumente, ens. Kom ons kry 'n insig in hierdie revolusionêre tegnologie hieronder. Ongelooflike ligte gewig en hoë energiedigtheid 'n Litium-ysterfosfaatbattery met dieselfde kapasiteit is 2/3 die volume en 1/3 die gewig van 'n loodsuurbattery. Minder gewig beteken meer manoeuvreerbaarheid en spoed. Die klein grootte en liggewig is goed geskik vir toepassings soos sonkragstelsels, RV's, gholfkarretjies, basbote, elektriese voertuie en soortgelyke. Intussen het LiFePO4-batterye 'n hoë bergingsenergiedigtheid, wat 209-273Wh/pond bereik het, ongeveer 6-7 keer dié van loodsuurbatterye. Byvoorbeeld, 12V 100Ah AGM-battery weeg 66 pond, terwyl 'n Ampere 12V 100Ah LiFePO4-battery met dieselfde kapasiteit slegs 24,25 pond weeg. Hoogste doeltreffendheid met volle kapasiteit Aangesien die meeste LiFePo4-batterye vir diepsiklustoepassings gebruik word, speel hul 100% diepte van ontlading (DOD) 'n belangrike rol in die verskaffing van groot doeltreffendheid. Loodsuurbatterye kan slegs tot 50% ontlaai word teen 1C-ontladingstempo, anders as litiumbatterye. So, net hier het jy reeds twee loodsuurbatterye nodig om op te maak vir een litiumbattery, wat ruimte- en gewigbesparing beteken. Ten slotte word mense soms afgeskakel deur die voorafkoste van litiumbatterye, maar jy hoef dit nie elke drie tot vyf jaar te vervang soos jy met loodsuurbatterye doen nie. 10X sikluslewe as loodsuurbatterye LiFePo4 ...
Lees meer…

LiFePO4-batterye neem “lading” van die batterywêreld. Maar wat presies beteken "LiFePO4"? Wat maak hierdie batterye beter as ander tipes? Lees verder vir die antwoord op hierdie vrae en meer. Wat is LiFePO4-batterye? LiFePO4-batterye is 'n tipe litiumbattery wat uit litiumysterfosfaat gebou is. Ander batterye in die litiumkategorie sluit in: Litium-kobaltoksied (LiCoO22) Litium-nikkel Mangaan-kobalt-oksied (LiNiMnCoO2) Litium-titanaat (LTO) Litium-mangaan-oksied (LiMn2O4) Litium-nikkel-kobalt-aluminiumoksied (LiNiCo-Aluminum) van hierdie elemente (LiNiCoAl) klas. Dit is waar jy ure spandeer het om die periodieke tabel te memoriseer (of daarna op die onderwyser se muur gestaar het). Dit is waar jy eksperimente uitgevoer het (of, na jou geliefde gestaar het terwyl jy gemaak het of jy aandag aan die eksperimente gee). Natuurlik hou 'n student elke nou en dan dol oor eksperimente en word hy uiteindelik 'n chemikus. En dit was chemici wat die beste litiumkombinasies vir batterye ontdek het. Lang storie kort, dis hoe die LiFePO4-battery gebore is. (In 1996, deur die Universiteit van Texas, om presies te wees). LiFePO4 is nou bekend as die veiligste, mees stabiele en betroubaarste litiumbattery. LiFePO4 vs. Litium-ioonbatterye Noudat ons weet wat LiFePO4-batterye is, kom ons bespreek wat LiFePO4 beter maak as litiumioon- en ander litiumbatterye. Die LiFePO4-battery is nie ideaal vir draagbare toestelle soos horlosies nie. Omdat hulle 'n laer energiedigtheid het in vergelyking met ander litiumioonbatterye. Dit gesê, vir dinge soos sonkragstelsels, RV's, gholfkarretjies, basbote en elektriese motorfietse, is dit verreweg die beste. Hoekom? Wel, vir een, die sikluslewe van 'n LiFePO4-battery is meer as 4x dié van ander litiumioonbatterye. Dit is ook die veiligste litiumbatterytipe op die mark, veiliger as litiumioon en ander batterytipes. En laaste maar nie die minste nie, LiFePO4-batterye kan ...
Lees meer…

Hierdie jaar groei hernubare krag sterk regoor die wêreld, in teenstelling met die skerp dalings wat veroorsaak is deur die COVID-19-krisis in baie ander dele van die energiesektor, soos olie, gas en steenkool, volgens 'n onlangs vrygestelde verslag van die International Energie-agentskap (IEA). Gedryf deur China en die VSA, sal nuwe toevoegings van hernubare kragvermoë wêreldwyd vanjaar tot 'n rekordvlak van byna 200 GW toeneem, voorspel die IEA se Renewables 2020-verslag. Hierdie styging – wat byna 90% van die totale uitbreiding in algehele kragkapasiteit wêreldwyd verteenwoordig – word gelei deur wind, hidrokrag en sonkrag-PV. Wind- en sonkragtoevoegings sal in beide die VSA en China met 30% styg, aangesien ontwikkelaars haas om voordeel te trek uit aansporings wat verval. Nog sterker groei is om te kom. Indië en die EU sal die dryfkragte wees agter 'n rekorduitbreiding van globale hernubare kapasiteitstoevoegings van byna 10% volgende jaar - die vinnigste groei sedert 2015 - volgens die verslag. Dit is die gevolg van die ingebruikneming van vertraagde projekte waar konstruksie- en voorsieningskettings deur die pandemie ontwrig is, en groei in markte waar die voor-COVID-projekpyplyn sterk was. Indië sal na verwagting die grootste bydraer tot die opswaai van hernubare energie in 2021 wees, met die land se jaarlikse toevoegings wat vanaf vanjaar verdubbel het. "Hernubare krag trotseer die probleme wat deur die pandemie veroorsaak word, en toon sterk groei terwyl ander brandstowwe sukkel," sê dr. Fatih Birol, uitvoerende direkteur van die IEA. “Die veerkragtigheid en positiewe vooruitsigte van die sektor word duidelik weerspieël deur voortgesette sterk aptyt van beleggers – en die toekoms lyk selfs beter met nuwe kapasiteitstoevoegings op koers om vars rekords vanjaar en volgende jaar op te stel.” Beleidmakers moet steeds stappe doen om die sterk momentum agter hernubare energie te ondersteun. In die IEA-verslag se hoofvoorspelling, die ...
Lees meer…

Die positiewe elektrode van litium-ioonbatterye is litium-ysterfosfaatmateriaal, wat groot voordele inhou vir veiligheidsprestasie en lewensduur. Dit is een van die belangrikste tegniese aanwysers van die battery. Die lewensduur van die LifePo4 -battery met 'n 1C -laai- en ontladingsiklus kan 2000 keer bereik word, die gaatjie ontplof nie, dit is nie maklik om te brand en te ontplof as dit te veel gelaai word nie. Litium yster fosfaat katode materiale maak litium-ioon batterye met 'n groot kapasiteit makliker om in serie te gebruik. Litium ysterfosfaat as katodemateriaal Lifepo4 battery verwys na 'n litium-ioon battery wat litium yster fosfaat gebruik as 'n positiewe elektrode materiaal. Die positiewe elektrodemateriaal van litium-ioonbatterye sluit hoofsaaklik litiumkobaltaat, litiummanganaat, litiumnikkelaat, ternêre materiale, litiumysterfosfaat, en dies meer in. Onder hulle is litiumkobaltaat die positiewe elektrodemateriaal wat in die meeste litium-ioonbatterye gebruik word. In beginsel is litium ysterfosfaat ook 'n inbedding en deinterkalasie proses. Hierdie beginsel is identies aan litiumkobaltaat en litiummanganaat. lifepo4 battery voordele 1. Hoë laai en ontlaai doeltreffendheid Lifepo4 battery is 'n litium-ioon sekondêre battery. Een hoofdoel is vir kragbatterye. Dit het groot voordele bo NI-MH- en Ni-Cd-batterye. Die Lifepo4-battery het 'n hoë laai- en ontladingsdoeltreffendheid, en die laai- en ontladingsdoeltreffendheid kan onder die ontladingstoestand meer as 90% bereik, terwyl die loodsuurbattery ongeveer 80% is. 2. Lifepo4 battery hoë veiligheidsprestasie Die PO -binding in die litium yster fosfaat kristal is stabiel en moeilik om te ontbind, en val nie inmekaar of verhit soos 'n litium kobaltaat of vorm 'n sterk oksiderende stof nie, selfs by hoë temperatuur of oorlading, en het dus goeie veiligheid. Daar is berig dat tydens die werklike operasie 'n klein deel van die monster 'n brandende verskynsel in die akupunktuur of kortsluitingstoets gevind het, maar daar was geen ontploffing nie. In ...
Lees meer…

Verskillende litiumtegnologieë Eerstens is dit belangrik om daarop te let dat daar baie soorte "litiumion" -batterye is. Die punt om in hierdie definisie op te let, verwys na 'n 'familie batterye'. Daar is verskillende "litiumion" -batterye in hierdie gesin wat verskillende materiale vir hul katode en anode gebruik. As gevolg hiervan vertoon dit baie verskillende eienskappe en is dit dus geskik vir verskillende toepassings. Litium yster fosfaat (LiFePO4) Litium yster fosfaat (LiFePO4) is 'n bekende litium tegnologie in Australië as gevolg van sy wye gebruik en geskiktheid vir 'n wye verskeidenheid toepassings. Kenmerke van lae prys, hoë veiligheid en goeie spesifieke energie, maak dit 'n sterk opsie vir baie toepassings. LiFePO4 -selspanning van 3.2V/sel maak dit ook die keuse van litiumtegnologie vir verseëlde loodsuurvervanging in 'n aantal belangrike toepassings. Waarom LiFePO4? Van al die litiumopsies wat beskikbaar is, is daar verskeie redes waarom LiFePO4 gekies is as die ideale litiumtegnologie vir die vervanging van SLA. Die belangrikste redes is die gunstige eienskappe daarvan as ons kyk na die belangrikste toepassings waar SLA tans bestaan. Dit sluit in: Soortgelyke spanning as SLA (3.2V per sel x 4 = 12.8V), wat hulle ideaal maak vir SLA -vervanging. Die veiligste vorm van die litium tegnologie. Omgewingsvriendelik –fosfaat is nie gevaarlik nie en is dus nie net gevaarlik vir die omgewing nie, maar ook nie 'n gesondheidsrisiko nie. Wye temperatuurreeks. Kenmerke en voordele van LiFePO4 in vergelyking met SLA Hieronder is 'n paar belangrike kenmerke van LiFePO4 -batterye wat 'n paar belangrike voordele van SLA in 'n verskeidenheid toepassings bied. Dit is nie 'n volledige lys nie, maar dit dek wel die belangrikste items. 'N 100AH AGM -battery is gekies as die SLA, aangesien dit een van die groottes is wat die meeste gebruik word in toepassings met diepe siklusse. Hierdie 100AH AJV is gehou ...
Lees meer…

Litium-ioonbatterye word wyd gebruik in die energieopbergstelsel. By die aankoop van litiumbatterye, moet ons die belangrikste parameters van die litium-ioonbattery ken. 1. Batterykapasiteit Batterykapasiteit is een van die belangrikste prestasie -aanwysers om die prestasie van die battery te meet. Dit verteenwoordig die hoeveelheid elektrisiteit wat deur die battery onder sekere omstandighede ontlaai word (ontlaansnelheid, temperatuur, eindspanning, ens.) Nominale spanning en nominale ampère -ure is die mees basiese en kernbegrippe van batterye. Elektrisiteit (Wh) = Krag (W)*Uur (h) = Spanning (V)*Amp-uur (Ah) 2. Battery-ontladingsnelheid Weerspieël die laai-ontladingskapasiteit van die battery; laai-ontladingsnelheid = laai-ontladingsstroom/nominale kapasiteit. Dit verteenwoordig die snelheid van ontslag. Oor die algemeen kan die kapasiteit van die battery deur verskillende ontladingsstrome opgespoor word. Byvoorbeeld, as 'n battery met 'n batterykapasiteit van 200Ah by 100A ontlaai word, is die ontladingstempo 0,5C. 3. DOD (diepte van ontlading) Dit verwys na die persentasie van die battery se ontlaaide kapasiteit tot die battery se nominale kapasiteit tydens gebruik van die battery 4.SOC (staat van lading) Dit verteenwoordig die persentasie van die battery se oorblywende krag tot die batterykapasiteit. 5. SOH (toestand van gesondheid) Dit verwys na die toestand van die battery (insluitend kapasiteit, krag, interne weerstand, ens.) 6. Interne weerstand van die battery Dit is 'n belangrike parameter om die prestasie van die battery te meet. Die groot interne weerstand van die battery verminder die werkspanning van die battery tydens ontlading, verhoog die interne energieverlies van die battery en versnel die verhitting van die battery. Die interne weerstand van die battery word hoofsaaklik beïnvloed deur baie faktore, soos die materiaal van die battery, die vervaardigingsproses, die struktuur van die batterye, ens. 7. Die lewensduur Dit verwys na die aantal laai- en ontladingsiklusse wat die battery kan weerstaan voordat sy kapasiteit onder 'n bepaalde laai- en ontladingstoestand verval. Een siklus verwys na een volle lading en een volle ontlading. Die ...
Lees meer…

Aangepaste litium-ysterfosfaatbatterye bied 'n paar van die veiligste Li-Ion-batterytegnologie ter wêreld. Ondanks 'n laer energiedigtheid as ander litium-ioon-chemie, bied litium ysterfosfaatbatterye 'n verbeterde kragdigtheid en langer lewensiklus as ander litiumchemikalieë. Hierdie hoogs gesofistikeerde pasgemaakte batterypakke is ontwerp om 5 tot 10 keer langer te werk as standaard Li-Ion-batteryselle met minder kapasiteitsverlies. LiFePO4 pasgemaakte batterye bied ook voordelige integrasie -eienskappe wat verskeie unieke voordele bied. ALL IN ONE Battery Technologies is 'n toonaangewende verskaffer van pasgemaakte LiFePO4-batterypakke in die bedryf. Ons kundige ontwerpers kan 'n pasgemaakte litium-ysterfosfaatbattery van hoë gehalte ontwerp wat al die funksies bevat wat u aansoek benodig. Lees meer oor die Rapid Response Custom Power Solutions -program. Kontak ons vir meer inligting oor ons litium yster fosfaat ontwerp en monteer dienste. By ALL IN ONE Battery Technologies is ons hier om u te help met u persoonlike behoeftes vir kragvoorsiening. LiFePO4 pasgemaakte battery pak voordele LiFePO4 pasgemaakte battery pakke bied uitstekende termiese stabiliteit, baie vinnige laai tye en lang siklus lewe. Aangesien hulle egter op 'n effens laer spanning werk as die standaard Li-ion chemie, bied hulle effens minder energie-inhoud as ander Li-Ion-batterypakke. Enkele van die belangrikste voordele van die gebruik van 'n aangepaste litium-ysterfosfaatbattery in vergelyking met ander litiumchemikalieë, sluit in: Langer sikluslewe Verhoogde misbruikstoleransie Vinniger herlaai Minder duur as ander chemikalieë Daar is sekere afwykings by die gebruik van 'n LiFePO4-pasgemaakte batterypakket bo ander Li-Ion-chemie. . Aangepaste litiumysterfosfaatbatterye produseer minder energie vir 'n gegewe volume/gewig, maar in baie toepassings maak die oorvloedige prestasievoordele die verlies aan energie uit. Loodsuurbatterye teenoor LiFePO4-aangepaste batterye As gevolg van hul standaard betroubaarheid en relatief goedkoop koste, word loodsuurbatterye al dekades lank gebruik. In onlangse ...
Lees meer…

Elektriese fietsbatterye: grootte saak Een van die belangrikste komponente van enige elektriese fiets is die BATTERY, maar dit word verrassend deur baie ruiters oor die hoof gesien as hulle hul eerste e-fiets aankoop doen. En dit word algemeen beskou as een van die grootste klagtes onder nuwe ruiters nadat hulle hul eerste e-fiets gekoop het: 'Ek wens ek sou 'n e-fiets met 'n groter battery gekoop het' Uiteindelik bepaal die grootte van die battery hoeveel krag, spoed en reikafstand wat u van u nuwe e-fiets kan verwag. As u belangstel in krag, spoed of reikafstand, let dan goed op die grootte van die battery. Die meerderheid e-fietse wat tans beskikbaar is, is gebaseer op 'n 36- of 48-volt-battery; Dit bied gewoonlik baie beskeie krag-, spoed- en bergklimprestasie. Die hoërspanningspakkette bied aansienlik meer krag, meer spoed en hoër doeltreffendheid vir 'n aangenamer rit. Die 52V-batterystelsel is deur 'hot rodders' gebruik om 'n hoër vlak van e-bike-prestasie te behaal in vergelyking met die standaard 48V-stelsels. Bikes het die afgelope dekade die nodige infrastruktuur ontwerp en gebou om 'n sleutel-52V-battery op elke elektriese fiets beskikbaar te stel. Belangrikste voordele van die 52-volt-platform Meer krag: Krag is in wese vermenigvuldig met spanning: hoër spanning = meer krag. Alle Juiced Bikes -batterye gebruik hoë tariefselle en 'n maksimumstroom van 45 ampère (amper dubbel die standaard in die bedryf). Meer spoed: Elektriese motors draai natuurlik vinniger met hoë spanning. Met ons hoërspanningstelsels kan al ons e-fietse prestasie van klas 3 (28MPH) bereik, met sommige modelle wat die snelheid van slegs 30 km / h oorskry, terwyl dit steeds 'n uitstekende bergklimkrag bied wat deur e-fietsliefhebbers verlang word. Meer reeks: ons massiewe 52V-batterye bied 'n ongeëwenaarde waarde in die e-bike-mark en moontlik een van die belangrikste verskille ...
Lees meer…

Aangesien litiumbatterye 'n meer algemene opsie in ons daaglikse lewe word, word litiumbatterye op baie gebiede gebruik. Gaan u met die tradisionele AJV of gaan u na litium? Hier is 'n paar wenke om die voordele van elke batterytipe vir ons klante te weeg en u te help om 'n meer ingeligte besluit te neem. Lewensduur en koste Begrotings speel 'n groot rol om te besluit watter battery hulle moet kry. Aangesien litiumbatterye aanvanklik duurder is, kan dit 'n goeie idee wees om met 'n AJV te gaan. Maar wat veroorsaak hierdie verskil? AGM -batterye bly goedkoper omdat die materiaal wat gebruik word om dit te vervaardig, goedkoop en algemeen beskikbaar is. Litiumbatterye, aan die ander kant, gebruik duurder materiale, en sommige is moeiliker om te kry (dws litium). 'N Ander deel van die besluitnemingsproses wat oorweeg moet word, is die lewensduur van hierdie batterye. Dit is waar die aanvanklike koste van die litium vergoed kan word. Die volgende punte beklemtoon die verskille tussen litium en AGM: AGM -batterye is sensitief vir ontladingsdiepte. Dit beteken dat hoe dieper die battery leeg is, hoe minder siklusse het dit. AGM -batterye word oor die algemeen aanbeveel om slegs 50% van hul kapasiteit ontlaai te word om hul lewensduur te maksimeer. Hierdie beperkte ontladingsdiepte (DOD) van 50% beteken dat meer batterye nodig is om die gewenste kapasiteit te bereik. Dit beteken meer vooraf koste en meer ruimte wat nodig is om dit te stoor. 'N Litium (LiFePO4) -battery word aan die ander kant nie veel beïnvloed deur die diepte van ontlading nie, en dit spog met 'n baie langer lewensduur. Die DOD van 80-90% beteken dat minder batterye benodig word om die gewenste kapasiteit te bereik. Minder batterye beteken minder ruimte om dit te stoor. Meer oor ontladingsdieptes later. Aanvanklike koste per kapasiteit ($/kWh): AJV - 221; Litium - 530 Aanvanklike ...
Lees meer…

As dit kom by die woorde 'litiumbattery', is dit veilig om te sê dat hierdie twee woorde die afgelope tyd baie verwarring, vrees en bespiegeling veroorsaak het. Dit is dus geen wonder dat u uself afvra nie: 'Waarom in die wêreld sou iemand litiumbatterye gebruik?' Maar wees verseker, ons het ons huiswerk gedoen. By ALL IN ONE het ons meer as 'n dekade van ons tyd gewy aan navorsing en ontwikkeling, leer, ontwerp en die optimalisering van ons produkte, om te verseker dat ons altyd veilige tegnologie en innoverende oplossings aan kliënte bied. Voordat ons kan ingaan oor wat ons litiumbatterye veilig maak, kom ons kyk na die basiese beginsels: Litium 101 litium is in 1817 deur die Sweedse chemikus, Johan August Arfwedson, ontdek. U onthou miskien dat u 'Li' op die periodieke tafel op die muur van u onderwyser sien, maar Arfwedson noem dit eers 'lithos', wat in Grieks klip beteken. Li is 'n sagte, silwerwit alkalimetaal en sy hoë energiedigtheid maak dit 'n uitstekende keuse om batterye 'n ekstra hupstoot te gee. Die "Lit" in litiumbatterye Volgens Power Electronics is daar 6 verskillende tipes litium-ioonbatterye, wat wissel van litiumkobaltoksied (LiCoO22) -batterye tot litium-nikkel-mangaankobaltoksied (LiNiMnCoO2) en litium titanaat (LTO) batterye. Histories bied litiumbatterye soos litium-ioon of litiumpolymeer duidelike voordele bo hul ander litiumbatterye, vanweë hul lang lewe, betroubaarheid en kapasiteit. Litium-ioon/polimeer batterye was egter problematies en moes versigtig hanteer word, juis vanweë hul 'termiese wegloop' en geneigdheid om te ontplof of aan die brand te raak. Maar danksy die vordering wat in die litiumbattery en tegnologie -industrie gemaak is, is meer stabiele en veiliger batterye ontwikkel, soos ons Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) battery. Noudat u op hoogte is met alles wat litium betref, is dit ons vyf redes waarom ons kies om litium ysterfosfaat (LiFePO4) tegnologie te gebruik. 1. Veiligheid: LiFePO4 is ...
Lees meer…

'N Batterybestuurstelsel is in wese die' brein 'van 'n battery; dit meet en rapporteer belangrike inligting vir die werking van die battery en beskerm ook die battery teen skade in 'n wye verskeidenheid omstandighede. Die belangrikste funksie wat 'n batterybestuurstelsel verrig, is selbeskerming. Litiumioonbatterye het twee kritieke ontwerpkwessies; As u dit te veel laai, kan u dit beskadig en oorverhitting en selfs ontploffing of vlam veroorsaak, dus is dit belangrik om 'n batterybestuurstelsel te hê om beskerming teen oorspanning te bied. Litiumioonselle kan ook beskadig word as hulle onder 'n sekere drumpel ontslaan word, ongeveer 5 persent van die totale kapasiteit. As die selle onder hierdie drempel ontslaan word, kan hul kapasiteit permanent verminder word. Om te verseker dat die lading van 'n battery nie bo of onder die perke gaan nie, het 'n batterybestuurstelsel 'n beskermingsapparaat wat 'n spesiale litium-ioonbeskermer genoem word. Elke batterybeskermingskring het twee elektroniese skakelaars met die naam "MOSFET's". MOSFET's is halfgeleiers wat gebruik word om elektroniese seine in 'n stroombaan aan of af te skakel. 'N Batterybestuurstelsel het gewoonlik 'n ontladings -MOSFET en 'n laai -MOSFET. As die beskermer agterkom dat die spanning oor die selle 'n sekere limiet oorskry, sal die lading gestaak word deur die Charge MOSFET -chip oop te maak. As die lading terug is na 'n veilige vlak, sal die skakelaar weer sluit. Net so, wanneer 'n sel tot 'n sekere spanning dreineer, sal die beskermer die ontlading afsny deur die ontladings -MOSFET oop te maak. Die tweede belangrikste funksie wat deur 'n batterybestuurstelsel uitgevoer word, is energiebestuur. 'N Goeie voorbeeld van energiebestuur is die kragmeter van u skootrekenaar. Die meeste skootrekenaars vandag kan u nie net vertel hoeveel lading in die battery oor is nie, maar ook wat u koers is ...
Lees meer…

Gras trekkers, ook bekend as tuintrekkers of ry op grassnyers, groter grassnyer masjiene wat ontwerp is vir doeltreffende en maklike sny van groot grasperke wat moeilik is om te sny met 'n loop agter die grassnyer. Dit is groot grassnyers met 'n snyskyfie wat onder die sitplek gemonteer is, wat 'n hoë vlak van krag en gemak gee as u bo die lemme ry, en gemaklik op hul plek sit terwyl u u gras sny eerder as om u te inspan terwyl u 'n swaar maaier stoot. "Gras trekker" is 'n term wat gewoonlik gebruik word om groter en duurder modelle vir rit op grassnyers te verwys. Dit is die opsies wat die hoogste snykrag en die hoogste doeltreffendheid bied, sodat u 'n groot grasperk op hoë spoed kan snoei en steeds 'n gladde, egalige afwerking kan kry. Dit is die beste opsie vir die grootste erwe, of vir professionele of kommersiële sny van grasperke en grasonderhoud. Kragtrekkers is 'n doeltreffende en kragtige opsie vir die maai van groot grasperke, 'n funksie wat veral belangrik is as die weer opwarm en die instandhouding van die grasperk belangriker word. Al die gras trekkers benodig batterye, maar die beste grasperk trekker battery kan 'n groot verskil maak aan die prestasie en instandhouding van u gras trekker. 'N Goeie grasperk-trekkerbattery kan u tuintrekker help om doeltreffend te werk en verminder die frekwensie waarmee u die battery moet laai of vervang. Gras trekkers word gereeld voorsien van batterye wat, alhoewel dit heeltemal voldoende is, moontlik nie die beste prestasie behaal nie, en uiteindelik vervang moet word. Die aankoop van 'n vervangende grasperk-trekkerbattery kan ingewikkeld en verwarrend lyk, veral omdat alle batterye baie eenders lyk, en die onderskeid tussen die belangrikste kenmerke daarvan vir elkeen sonder uitdagende kundigheid moeilik kan wees. Die ALL IN ONE LiFePO4 Battery herlaaibare is 'n veelsydige en maklike ...
Lees meer…

Die gholfkarretjiemark ontwikkel namate al hoe meer mense hul veelsydige prestasie benut. Dekades, oorstroomde loodsuurbatterye is die mees effektiewe manier om elektriese gholfmotors aan te dryf. Met die toename van litiumbatterye in baie hoë-krag-toepassings, ondersoek baie nou die voordele van LiFePO4-batterye in hul gholfkarretjie. Alhoewel enige gholfkarretjie u sal help om die baan of omgewing te verken, moet u seker maak dat dit genoeg krag het vir die werk. Dit is hier waar litium-gholfkar-batterye ter sprake kom. Hulle daag die mark vir loodsuurbatterye uit as gevolg van hul vele voordele wat dit op die langtermyn makliker instandhou en kostedoeltreffender maak. Hieronder is die uiteensetting van die voordele van litium-gholfkar-batterye bo loodsuur-eweknieë. Drakapasiteit As 'n litiumbattery in 'n gholfkar toegerus word, kan dit die gewig-tot-werkverhouding aansienlik verhoog. Litium-gholfkar-batterye is die helfte van die gewig van 'n tradisionele loodsuurbattery, wat twee derdes van die batterygewig waarmee 'n gholfkar normaalweg werk, afskeer. Die ligter gewig beteken dat die gholfkar met minder moeite hoër snelhede kan bereik en meer gewig kan dra sonder om traag te voel vir die insittendes. Met die gewig-tot-prestasie-verhoudingverskil kan die wa met litium aangedryf word nog twee volwassenes van gemiddelde grootte en hul toerusting vervoer voordat dit hul dravermoë bereik. Aangesien litiumbatterye dieselfde spanningsuitsette het, ongeag die battery se lading, bly die wa werk nadat die loodsuur-eweknie agter die pak geval het. In vergelyking daarmee verloor loodsuur- en AGM-batterye (Voltage Glass Mat) die spanning en werkverrigting nadat 70-75 persent van die nominale batterykapasiteit gebruik is, wat die dravermoë negatief beïnvloed en die probleem vererger namate die dag dra. Geen onderhoud Een van die grootste voordele van ...
Lees meer…